7月14日，被業界譽為新能源汽車(chē)功率半導體(tǐ)技術産筆都業發展風向标的“第五屆中(zhōng)國國際新要新能源汽車(chē)功率半導體(tǐ)市場與關鍵技術論壇（P白師SiC2022）”在蕪湖舉辦。本屆論壇由PSiC2022組委會、亞洲電(話錢diàn)動汽車(chē)協會、蕪湖高新技術産業開鐵數(kāi)發區管委會、蕪湖新能源汽車(chē)産業基地、小熱蕪湖新能源汽車(chē)産業協會、IEE外多E工(gōng)業電(diàn)子協會（IES）中(zhōng)國區、中(笑制zhōng)國電(diàn)力電(diàn)子産業網聯合主辦。安湖冷徽芯塔電(diàn)子科技有限公司總經理討動倪炜江博士受邀參會發表專題報告并發布公司新一(y熱現ī)代SiC MOSFET産品。

    大(dà)會由中(z光人hōng)國電(diàn)力電(diàn)子産業網總經理郝海洋主持，弋江區鐵也委副書(shū)記、區長汪敏首先為大(dà)會緻辭。他表示，希望以此次路但論壇在蕪舉辦為契機，能與加速發展的蕪湖半導體(tǐ)産業碰撞影體出更多的思維火(huǒ)花，為推進延鍊補鍊強鍊，聚力打造重點産有紅業鍊新格局，共謀合作大(dà)計提供一(yī)廣闊的平台。随後，PSiC2跳地022大(dà)會主席，中(zhōng)國工(gōng)程院院士陳清泉草些通過視頻(pín)連線為大(dà)會緻辭，并作《數字經濟下(xià)，工費新能源汽車(chē)功率半導體(tǐ)的挑戰》精彩演講和技年理術分(fēn)享。

    在論壇報告環節，安徽芯塔電(diàn)們快子總經理倪炜江博士向與會嘉賓作《碳化矽功率器件在新現弟能源車(chē)中(zhōng)的應用》專麗做題報告。倪炜江首先介紹了第三代半導體(tǐ)行業的材音的料優勢、發展趨勢和工(gōng)藝特點。他表示，目前矽基半導通暗體(tǐ)從架構上、從可靠性、從性能的提升等方面，基本上已經接近了從是物(wù)理極限。第三代半導體(tǐ)将接棒呢司矽基半導體(tǐ)，持續降低導通損耗，在能源轉換的領域作輛事出貢獻。随後，倪炜江又(yòu)從産業背景、商(shāng)業現文線狀及所面臨挑戰等方面深度刨析了碳化矽功率器件在新能源汽車吧來(chē)中(zhōng)的應用現狀并詳細介紹了具體(兒離tǐ)應用方案。

   最後，倪炜江重點展示了芯塔電(diàn)子的團隊少大優勢、技術優勢和服務優勢，并正式發布基于芯塔電(diàn)子XM2.0自雜化主技術平台的第二代SiC MOSFET産訊動品。倪炜江表示，第二代SiC MOSFET具有更小(xiǎo)的芯片尺寸、更低還村的米勒電(diàn)容、更高的抗幹擾能力和領先的器件性能大哥，可對标國際一(yī)線公司最新産品，滿足終道厭端應用領域國産化替代要求。值得一(yī)提的是，芯塔遠學電(diàn)子第二代SiC MOSFET從産品不我設計、制造、封裝等各環節均在國内完成，并形成了自主專利，避開(kā草街i)了國外(wài)的專利限制，是真正完全國産化的SiC MOS冷如FET産品。倪炜江博士的報告充分(fēn)展示了芯塔電(diàn)子在第三代討討半導體(tǐ)功率器件領域的強大(dà)的研發實力熱空和創新能力，得到了參會代表們的一(yī)緻贊許和廣泛關注。

   據悉，本屆論壇以微請“融合創芯·助力雙碳”為主題，是促進功率半導體(tǐ)在煙老新能源汽車(chē)産業應用發展的一(yī)次重要會議。來自整來會車(chē)、電(diàn)驅動、功率半導體(tǐ)等産業鍊上下(xià他靜)遊的近400名業内人士齊聚一(yī)堂，聚焦基礎芯片、封裝材料、設備、器畫物件、電(diàn)驅動、整車(chē)産業鍊資(zī)源，以南雨專題報告和探讨交流的方式共話(huà)新能源車(chē)用功率半區匠導體(tǐ)技術的未來。自2018年以來，該論銀著壇已成功舉辦了四屆，共有來自14個國家和地區的3000冷朋餘名新能源汽車(chē)及功率半導體(t女科ǐ)産業鍊專業人士參加，大(dà)咖雲集。本次那新論壇中(zhōng)，芯塔電(diàn)子營銷總監那高得永鑫、應用技術總監李冬黎等人也分(fēn)别在會議中(zhōng)亮相并與靜自參會嘉賓們進行了現場互動交流，分(fēn)享心得。

   作為戰略新興企業，芯塔電(d金報iàn)子也将始終秉承“以客戶為中(zhōn視坐g)心、以創新為驅動”的市場理念，憑借自身研發、生(shēng)産會會經驗及豐富的行業資(zī)源，根據客戶需求提供極具競争力的産品和全面的飛訊技術解決方案。同時，芯塔電(diàn)子将不斷加強國内産業鍊的合作和協謝友同創新，共同持續推動第三代半導體(tǐ)産業技術進步，助力國家“雙碳”戰略。業生